ラグナットを緩める方法

ラグナットはホイールを車両に固定するために使用されます。ラグナットは、タイヤを交換したり、ブレーキにアクセスしたり、車両のさまざまな修理を行ったりするときに、緩めて最終的に取り外す必要があります。ラグナットを緩めて取り付けることを学ぶことは、車を運転する人にとって不可欠なスキルです。フラットをいつ修正する必要があるかはわかりません。幸いなことに、習得するのはそれほど難しくありません。また、引っかかっているラグナットでさえも取り除くのに役立つトリックがいくつかあります。

ステップ

方法 1 2の： ラグナットを緩める

1. 1 車を水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけます。
2. 二 ホイールキャップ（存在する場合）を取り外し、ラグナットを見つけます。 車両によっては、ラグナットにアクセスして緩める前に、ホイールキャップを取り外す必要がある場合があります。ホイールキャップは通常、金属製のクリップで取り付けられるか、ラグナット自体で固定されるか、プラスチック製のラグを使用します。
   • ホイールキャップがクリップで留められている場合は、タイヤ鉄の平らな端またはマイナスドライバーを使用して、ホイールキャップの厚い部分または固い部分に対してそれらをこじ開けます。
   • ホイールキャップがラグナットで固定されている場合は、ラグナットを完全に取り外した後でのみホイールキャップを取り外すことができます。そうする前にそれらを削除しようとすると、それらを壊してしまいます。
   • ホイールキャップがプラスチック製のラグを使用してねじ込まれている場合は、ラグレンチでホイールキャップを取り外す必要があります（破損を防ぐために、取り付けるときに過度の力を加えないでください）。
3. 3 ラグナットを調べます。 車、トラック、およびその他の車両のホイールは、4〜8個のラグナットで車軸に固定され、ホイールを中央に配置して車両に固定するために使用されます。一部のヨーロッパ車にはナットの代わりにラグボルトが付いていますが、取り外しプロセスはまったく同じである必要があります。
   • 一部の車では、ロックラグホイールが盗まれるのを防ぐために使用されます。これは通常、ホイールごとに1つのラグナットにのみ必要であり、他のラグナットとは異なって見えるはずです。これらのロックを解除するには特別なキーが必要であり、ラグナットの端にあるロックを緩めるためにキーを使用する必要があります。
   • 一部のロッキングラグナットでは、特別なキーを使用する代わりに、⅞12ポイントソケットをハンマーで叩いてロッキングラグボルトを取り外すことができます。最も難しい部分は、パンチでロッキングラグナットを叩くためにソケットを入れるためのバイスも必要なことです。
4. 4 ラグレンチを使用して、ラグナットを取り外します。 タイヤアイアン、タイヤツール、またはTバーと呼ばれることもあるラグレンチは、ジャッキとスペアタイヤとともに車両のタイヤキットに含まれている必要があります。ラグレンチは、ホイールアセンブリで使用されているラグナットに完全にフィットする必要があり、ほとんどの場合、それらを取り外すために他のツールは必要ありません。
   • ラグレンチは、ストレートバーまたは2本のクロスバーのいずれかで、「スパイダーレンチ」と呼ばれることもあります。交差したバーは、手でどちらかの側をつかみ、腕の力をすべて使ってねじることができるため、さらに力を与えます。
   • 錆、締めすぎ、またはその他の要因でラグナットが詰まっている場合は、次のセクションで、特に粘り強いラグナットを緩めるためのヒントを確認してください。
5. 5 車がまだ地面にある間に、ラグナットを緩め始めます。 ラグナットを緩める前に車をジャッキアップしないでください。代わりに、タイヤが地面に接触することによって生じる抵抗を使用して、ナットを緩めるのに役立ててください。それらが地面にある場合、それらは回転しません。つまり、それらをはるかに簡単に取り除くことができます。
6. 6 ラグレンチをラグナットに置き、反時計回りに回します。 レンチをナットの1つに固定した後、レンチを回し、ラグナットが緩み始めるのを感じるまで強く引っ張ります。ラグナットを完全に取り外す必要はありません。指で取り外すのに十分なほど緩むまで、レンチを使用して緩めます。
7. 7 ボルトを緩め続けます。 最初にどのナットを緩めてもかまいません。 1つを選び、緩めたばかりのラグナットに隣接するラグナットをスキップして、「星」パターンでボルトの周りを移動し続けます。このパターンは、ホイールを中央に保つのに役立ち、ホイールを取り付けるときにさらに重要になります。それでも、ボルトを緩めているときにも入るのは良い習慣です。
   • すべてのボルトが緩んだら、次の時間です。車をジャッキアップ、ラグナットを完全に取り外し、手で回転させてから、ホイールを取り外します計画したプロジェクトを完了します。プロジェクトでホイールをスペアまたは新しいホイールとすぐに交換するだけでは不十分な場合は、プロジェクトが完了するまでフレームスタンドを車の下に置く必要があります。
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方法 二 2の： 詰まったラグナットを緩める

1. 1 パーキングブレーキがオンになっていることを再確認してください。 ラグナットが詰まっている場合は、それらを取り除くために余分な力を加える必要があります。その前に、車がどこにも行かないことを確認する必要があります。粘り強いラグナットを締める前に、平らな面にいて、パーキングブレーキがかかっていることを確認してください。
2. 二 追加のレバレッジを取得します。 工場のラグレンチは通常、ハンドルが短く、あまり力を発揮しません。あなたがしなければならない最初のそして最も安全なことはあなたの側でてこの力の物理学を得ることです。使用しているレンチのハンドルが長いと、ナットを緩めるのがはるかに簡単になります。
   • 「ブレーカーバー」を使用してレバレッジを増やします。これらは通常、ほとんどの車に付属しているラグレンチよりも長くて丈夫です。
   • ブレーカーバーだけでは不十分な場合は、レンチまたはブレーカーバーのハンドルにフィットする長さのパイプを見つけて、ナットから離れた場所から回転できるようにします。あなたはあなたの手を使うことができるはずです。パイプを選ぶときは、ハンドルのサイズに近いほど良いです。
3. 3 足を使ってください。 他に使用するものがなく、腕がラグナットを緩めるほど強くない場合は、より強い脚の筋肉を使用して緩めるプロセスを開始できます。ただし、これを行う必要がある場合は注意してください。
   • ラグレンチをナットにしっかりと取り付け、ハンドルを地面とほぼ平行な角度に配置します。慎重に、片足を使用してラグレンチを押し下げ、反時計回りに回します。足を使って強く押します。車に身をかがめ、レンチの上に立ち、必要に応じて軽くバウンドさせます。緩んだら、レンチを止めて通常通り使用してください。
   • これを行おうとする場合は、細心の注意を払ってください。トランポリンではありません。レンチに足を踏みつけたり、上下にジャンプしたりしないでください。常に足をレンチに接触させ、体重をかけて作業を行ってください。
4. 4 木槌またはハンマーを使用してください。 ハンドルの長さを延長するためのパイプにアクセスできない場合は、プリミティブを取得する時期かもしれません。ゴム槌またはハンマーを使用してラグレンチのハンドルを叩くと、緊急時に特に付着したラグナットを緩める効果的な方法になります。高速道路の脇で立ち往生している場合は、それが唯一の選択肢かもしれません。ハンマーがまったくない場合は、岩やその他の重い物体も機能する可能性があります。
   • ラグレンチのバーをハンマーで叩こうとする場合は、一撃を避けるように細心の注意を払ってください。木槌で短く制御されたストライキを使用し、数回後に停止して、別の方法を使用するのに十分なほど木槌を緩めたかどうかを確認します。
5. 5 ラグナットがスタッドに錆びている場合は、浸透油を使用してください。 （これは最後の手段としてのみ使用してください。） 締めすぎに苦労している場合は、PBブラスターやリキッドレンチなどの少量から中程度の浸透性オイルを、ラグナット内で消えるスタッドスレッドに直接スプレーすると役立つ場合があります。浸透油に付属の細いストローのようなチューブを使用して浸透剤を正確に塗布し、ブレーキドラムまたはローターにかかる可能性のあるオーバースプレーを回避するようにしてください。浸透探傷検査を約10分間放置して、糸を横切って作業し、物事を少し緩めます。
   • ラグナットがまだ頑固な場合は、ラグナット内でねじ山が消え始める正確な場所で、ねじ山付きスタッドの表面に光を1回スプレーしてみてください。これをさらに10分間置いて、結果を確認します。木槌による適度なタップがラグレンチにしっかりと影響を与える可能性があります。
   • 車を再び運転する前に、ブレーキディスクとドラムにオイルが付着していないことを確認してください。これらの表面のオイルは、ブレーキの故障、停止距離の増加、および事故につながる可能性があるため、重大な安全上の問題があります。ローターまたはドラムの金属製ブレーキ面を、清潔な布とアセトンなどの適切な溶剤で清掃します。ブレーキパッドを浸透性オイルで飽和させた場合は、パッドを交換するか、認定された整備士に相談することをお勧めします。
   • ブレーキ面にオイルが付着している場合は、低速で交通がない状態でブレーキをテストし、停止力を測定します。結果に満足するまで、ますます高速でテストします。車の他のドライバーに、車が以前ほど速く停止しない可能性があることを知らせ、新しいブレーキ機能もテストしてもらうことを忘れないでください。
6. 6 ホイールロックリムーバーを使用して、ロックされたラグを取り外します。 ロックされたラグのキーを紛失した場合は、ロックを解除するように設計された特別なソケットヘッドを使用してそれらを取り外すことができる場合があります。逆ネジが特徴のこれらのヘッドは、鍵を外さなくてもロックを噛んだり緩めたりするのに最適です。これらのヘッドは、取り外しが難しい可能性のある丸みを帯びたラグナットの取り外しにも最適です。これらはオンラインおよびほとんどの自動車部品店で入手できます。
   • ホイールロックリムーバーを使用するには、ソケットレンチの端にスナップして所定の位置にロックします。ブレーカーバーを使用して、ロックされたラグを通常どおり反時計回りに回します。少し努力すれば緩むはずです。
7. 7 ラグナットを交換するときは、トルクレンチを使用してください。 前回のタイヤチェンジャーの締め過ぎでラグナットを外すのに苦労した場合は、今回はトルクレンチを使用して適切な仕様に締めるように注意してください。オーナーズマニュアルでタイヤの推奨トルクを確認し、トルクレンチをレンチの側面で適切な仕様に設定してから、ロックカラーで所定の位置にロックします。さらに、ラグナットを星型に締めます。すべてのラグネットがしっかり締まっていることを確認するために2回行います。広告

コミュニティQ＆A

• 質問ホイールアセンブリを行うか、ハブを交換しますか？ボルトを回して緩めるにはどうすればよいですか？ピクルスジャーと同じです。時計回りに回して締め、反時計回りに回して緩めます。
• 質問ラグナットを回して緩めるにはどうすればよいですか？ネジ、ボルト、ナットの一般的な規則は次のとおりです。左で緩める（反時計回り）、右で締める（時計回り）。
• 質問ナットを緩めるために、どの方向に力を加えますか？反時計回り。
• 質問損傷したラグナットを緩めるにはどうすればよいですか？次のニーモニックは非常にうまく機能します：左に緩い、右にきつく（左または右は時計の円の上部を参照します）。ルーズ-カウンター-C、タイト-時計回り。この規則に違反する標準的な継手はごくわずかです。通常、安全のため（ホースからカッティングリグの酸素ボトルへの引っ掛かりを防ぐ）、または取り外し方向に回転した場合にアイテムが緩む傾向があるためです。
• 質問どのようにしてラグナットをボルトから外しますか？インパクトレンチはそれらを緩めません。あなたがそれにいる間、時々それを右に素早くレンチを与えてください。タイトなナットを壊しているだけでなく、おそらく錆が発生している可能性があります...少し締めすぎると、後で錆を壊すことができる場所まで錆が割れる可能性があります。また、パンチでナット/ボルトを数回（ダース）タップすると、ひびが入る可能性があります。

• すでにソケットが壊れている場合、どうすればボルトを緩めることができますか？ 回答

ビデオ 。このサービスを利用することにより、一部の情報がYouTubeと共有される場合があります。

チップ

• ホイールがハブに錆びて完全に錆びているように見える場合立ち往生ラグナットを外した後、車を下ろし、前後に振ってホイールを緩めます。さらに力が必要な場合は、ハンドルを回しながら車を前後に動かします。

警告

• ラグナットを締める前に、ラグナットにオイルやグリースを塗らないでください。トルクがかかりすぎて外れにくくなります。

必要なもの

• ラグレンチ
• ゴム槌
• 浸透油（オプション）