安全に自転車に乗る方法

自転車に乗るのはとても楽しいことであり、健康を維持するための素晴らしい方法です。それにもかかわらず、特に自動車で道路を共有している場合、自転車に乗ることには危険が伴います。安全を確保するために、自転車を最高の状態に保ち、一般の人と乗車を共有する際には、基本的ではあるが非常に重要なサイクリング要件に注意を払うことが重要です。

この記事は右側通行に基づいています。左側通行のある国に住んでいる場合は、道順を読むときにこのことを覚えておいてください。

ステップ

部 1 5の： 自転車をチェックする

1. 1 サイクリング用品を確認してください。 出発する前に、自転車が耐用性と安全性を備えていることを確認することが重要です。これは、老朽化し​​たバイクにとって特に重要です。自転車をチェックするということは、次のことを確認することを意味します。
   • 空気 -タイヤは十分に膨らんでいますか？
   • ブレーキ-動作しますか、きれいですか？
   • 鎖-清潔で、破片がなく、問題なく回転できますか？
2. 2 ブレーキを確認してください。 ブレーキレバーをオン/オフして、平らな面で自転車を動かします。それらが機能せず、それらを修正する方法がわからない場合は、最寄りの自転車店に連絡して、助けを求めてください。
3. 3 バイクのタイヤを確認してください。 タイヤ全体を小さなボウルの水に入れます。泡が出ていないか確認してください。気泡がある場合は、タイヤがパンクしていることを意味し、自転車屋で修理するか、自分で修理することができます。他のタイヤについても繰り返します。
4. 4 バイクがあなたにぴったりの高さであるかどうかを確認してください。 これは非常に簡単です。自転車に座って、つま先の先が地面に触れていることを確認するだけです（他には何もありません）。必要に応じて自転車のシートとハンドルも調整します。広告

部 2 5の： 適切な服装

1. 1 明るい服や反射ベストを着用するか、ライトを点滅させてください。 これらはすべてあなたの可視性を高めます。 Tシャツやトップスを購入するときは、明るい色または少なくとも白い色を購入することをポリシーにしてください。バックパックを着用している場合は、リフレクターライトまたは反射テープをバックパックに追加することもできます。
2. 2 快適な靴を履いてください。 ハイヒールやビーチサンダルで自転車に乗ることは決して良い考えではありません。ぴったりとフィットし、フラットソールで、自転車の構造やスポークに引っかかる可能性のあるぶら下がり部分がない靴を着用してください。靴ひもをはめ込みます。
3. 3 ズボンのゴムまたはネクタイを使用してください。 ホイールスポークにバタバタしたり、チェーングリースで汚れたりする恐れのあるロングパンツを抑えます。
4. 4 腰に衣服を巻かないでください。 予期せず緩んで車輪に巻き付き、頭から地面や道路に投げ込まれる可能性があります。また、チェーンに巻き込まれたり、リアライトやリフレクターが見えなくなったりする可能性があります。
5. 5ヘルメットをかぶる サイクリングするときは常に良い考えです。 法律でヘルメットをかぶるしかない場所もあります。それでも、これが法的に義務付けられていない場合でも、安全性を高めるために着用することをお勧めします。頭部外傷は、自転車事故で発生する最も一般的な致命的な負傷です。
6. 6 目の保護具を着用してください。 汚れ、小石、さらには虫が目に飛び込んで、一時的な視力障害を引き起こす可能性があります。自転車に適した眼鏡がこれを防ぐのに役立ちます。広告

部 3 5の： 注意を払い、ルールに従う

1. 1 ルールを知って、あなたの感覚を使ってください。 すべてのサイクリストには、サイクリストとしてのあなたに適用される道路規則と、他の道路利用者にも関連する道路規則の両方を知る義務があります。これには、子供たちが知っておく必要のある規則を教えることも含まれます（以下を参照）。また、交通に乗るときは常識を働かせ、すべての感覚に頼って安全に交通を案内することも重要です。予期しないことを予期して、驚きを減らします。
2. 2 交通の方向に乗ります。 道路の反対側の交通に逆らうことは違法であり、閉鎖速度が速くなり、方向転換する運転手が間違った方向のサイクリストが来る方向の交通を探すことすらできないため、サイクリストのリスクが劇的に高まります。
3. 3 コースを左右に調整する前に、必ず後ろを振り返って明確であることを確認してから、意図を伝えてください。 コースを逸脱することなく、頭を向けて後ろを振り返ることができるようになります。これは、空いている駐車場で縞模様をたどりながら振り返る練習をすることで実現できます。このスキルは、縁石やその他の障害物に停車しているトラックのために移動する必要がある場合など、コースから左または右に移動する必要がある場合は常に不可欠です。進路を変更する必要があるのはあなたのせいではないからといって、あなたが優先権を持っているという意味ではありません。他の交通が隣接する路線を使用している場合は、それらに譲るか、そこに移動するための通行権について交渉する必要があります（以下を参照）。多くのサイクリストは、経験豊富なサイクリストでさえ、振り返ったときにどれだけ向きを変えているかを理解していないため、振り返るスキルを練習することが重要です。追い越しの前で左に曲がって振り返った場合、安全に移動できることを確認するために振り返っても意味がありません。
4. 4 他の道路利用者にあなたの意図を知らせてください。 つまり、車道を横方向に曲がったり調整したりするときです。開いた手のひらを前に向けて腕をまっすぐ地面に平行に保持することは、腕を中途半端に持ち上げて肘を曲げて所定の位置に保持するよりもはるかに明確で注意を引くことができます。ハンドルバーから手を離す前に、石、ポットホール、またはホイールをぐいと動かす可能性のあるものなどの障害物がないか、前方の道路をスキャンしてください。信号は彼らにあなたの次の動きを予測させるだけでなく、サイクリストに礼儀の評判を与えます。
5. 5 一時停止の標識のために停止し、交通を監視します。 信号や信号にも従います。
6. 6 音楽を聴くことの長所と短所を比較検討してください。 一部の研究では、サイクリストは潜在的な危険に対する反応が最大10％低いことが示唆されていますが、他の研究では、危険な環境を避け、音量を低く保ち、ノイズを使用しない限り、音楽を聴くことは安全に大きなリスクをもたらさない可能性があることを示唆しています-ヘッドホンのキャンセル。
   • さらに、音楽を聴くと持久力が約15％向上します。
7. 7 目立つ車線位置を選択してください。 多くのドライバー、特に道路の端の近くで目立たないように乗っているサイクリストを見落とす可能性があることを認識してください。一部の運転手は、サイクリストの存在にイライラし、あなたが彼らの近くを運転するのを難しくしようとしています。怒らないでください。彼らが鳴ったら、それは彼らがあなたに気づいたことを意味します！笑顔、うなずき、手を振って感謝の気持ちを伝えましょう。落ち着いて、あなたについてのあなたの知恵を保ち、そして集中し続けてください。ミラーは、運転手が後ろから近づいていることを知るのに役立ちます。タイミングの良い振り返り、うなずき、またはスロー/ストップアーム信号は、ドライバーに、それらの存在とそれらへの影響に気づいていないことを伝えるのに非常に役立ちます。これだけで、多くの場合、つぼみを挟む可能性があります。潜在的なロードレイジ状況。
8. 8 急に開いたドアによって、衝突したり、追い越しの前で曲がったりするリスクを排除するために、縁石に駐車している車の側面から少なくとも5フィート離れた場所でタイヤを追跡します。 時速10マイルでも、毎秒車の全長の距離を移動していることを忘れないでください。目の前のドアが突然開いた場合、反応するのに十分な時間がないかもしれません。そして、本能的に曲がったり、ドアを開けて左にノックされたりすると、追い越しに見舞われる可能性があります。確かに、彼らはドアを開ける前に最初に見ることが法的に義務付けられていますが、あなたはあなたの安全を信頼するつもりですか？おそらくあなたの人生を賭けることさえあります-彼らは常に例外なくそうするでしょう？定期的にドアゾーンに乗る場合、ドアを開けるのは時間の問題です。車やトラックのドアは開いたときに3.5フィートも伸びるので、5フィート離れたところを追跡すると、開いたドアから2フィート幅の体を離し、さらに6インチ以上の許容誤差を許容できます。 5フィートより近くにあると、ドアゾーンに入り、深刻なリスクにさらされます。自転車専用車線のドアゾーンに乗って誘惑されないでください。地面のそのペンキは提供します 番号 保護！
9. 9 安全に並べて共有するには狭すぎる他のトラフィックと車線を共有しようとしないでください。 幅14フィート（4.3 m）未満の車線を右端に走るのは、交通の衝突と驚愕の大きな原因です。これにより、サイクリストは目立たなくなり、ドライバーはサイクリストと並んでレーンに押し込もうとするようになり、安全マージンが不十分な状態で通過するか、少なくとも隣接するレーンに侵入する必要があることに気づきます。安全に通過します。車線の中央付近、または中央の左側に乗って車線を明確に制御することで車線共有ができないことを早期に警告し、安全な車線変更と通過を計画する時間とスペースを確保します。
10. 10 道路を賢く共有します。 より速い交通が存在する交差点の間で、車線が車線内で安全にあなたを通過するのに十分な幅がある場合は、横に保ち、ドライバーがあなたの部屋を離れやすくします。しかし、交通のギャップが非常に長い場合、車線のかなり外側にあるより目立つ位置は、接近する次のドライバーの注意を引くのに役立ち、安全に通過するまで気晴らしに参加することを選択することを思いとどまらせます。バックミラーは、より速い交通が近づいているときに気づき、いつ脇に移動するかを知らせるのに役立ちます。通常、速度が落ちて気づいたことを示した後、イライラする前に知らせます。車道を横方向に移動する前に、頭を振り返る代わりにバックミラーを使用しないでください。
11. 十一 リスクのほとんどはあなたの目の前にあることを知ってください、特にあなたの道を曲がったり交差したりする交通から。 意図した方向に関係なく、交差点、交差点、または曲がる可能性のある場所に近づくときは、周囲に十分な緩衝スペースがある、目立つ予測可能な車線位置を選択してください。精通したサイクリストは、交差点の前に少なくとも100〜200フィート（30.5〜61.0 m）の位置にいない場合は、交差点の前に適切な位置に調整します。
12. 12 右折している右側の車に注意してください。 方向転換する運転手は、多くの場合、車両の通行が予想される場所の通行のみをチェックし、他の場所にいる歩行者や自転車を見落とすことがあります。しかし、適切に配置されたサイクリストでさえ見落とすことがあります（モーターサイクリストや車でさえ見落とされることがあるように）。そのため、追加のバッファースペースが重要です。あなたが気づいたという証拠を探してください-そしてアイコンタクトは数えられません（誰かがあなたを正しく見ることができますが、それでもあなたを「見る」ことはできません）-気づかれることに頼る前に。彼らが見ている場所、タイヤの向き、転がっている、または完全に停止しているなどに注意してください。誰かがあなたを見落とし、あなたを遮断するのは時間の問題です...だから準備をして驚かないでくださいそれが起こります！
13. 13 道路を横方向に移動するには、振り返って信号を送るだけでなく、多くの場合、 ネゴシエーション 含意されます。 移動する意思を示すことは、移動する権利を与えるものではないことを忘れないでください。すでにそのスペースに移動しているトラフィックは、最初にあなたに譲る必要があります。ですから、はっきりと合図して振り返り、他の人があなたに譲るのを待ってから移動してください。複数の車線を横断する必要がある場合は、オートバイに乗る場合と同じように、車線変更ごとに振り返り、信号を送り、交渉しながら移動します。
14. 14 左折する場合は、左折車線を使用してください。 早めに準備を開始して、必要に応じて信号と交渉を行いながら、道路を1車線ずつ移動するための十分な時間とスペースを確保します。これに慣れていない場合は、車を止め、自転車を降りて、道路の歩行者規則に基づいた横断歩道を使用して交差点を歩いてください。
15. 15 直進する場合は、右折車線や通常右折する道路の一部を使用しないでください。 他のドライバーは、直通の交通がそこを通過することを期待しない可能性があります。直進する右端の車線をまだ制御していない場合は、交差点の前で左に移動します。
16. 16 右折する可能性のある、または右折する可能性のある、低速または停止中の交通を右側に通過させないでください。 代わりに、左にマージして背後に移動するか、さらに左にマージして左側に渡します。あなたを追い越すドライバーに注意してください、そしてあなたが追いついて彼らを追い越し始めるのに十分に減速してください...右側に。多くの場合、彼らは右に曲がるために減速しています...それはあなたが振り返って左にマージして左にそれらを渡すための手がかりです。 ギャップを撃たないでください！ 右側の停車中の車を追い越している場合、特にタクシーの場合は、助手席のドアが突然開く可能性があることに注意してください。 4フィート以上の通過スペースがある左側の通過は、はるかに安全で、通常は高速です。
17. 17 知っている 制限速度 。 サイクリストとしてのあなたにとって、スピード違反を避け、低速ゾーン（横断歩道周辺や学校ゾーンなど）のすべての制限速度に従うことが重要です。制限速度を超えていなくても、速度に関しては無理しないでください。
18. 18 道路、路肩、または自転車専用車線にいつ乗るかを知ってください。 規則は管轄によって異なりますが、通常、路肩の使用はオプションですが必須ではありません。自転車レーンの使用は、一般に、より高速な交通が存在し、安全かつ合理的に使用できる場合にのみ必須です。ガラス、瓦礫、その他の破片は、道路の他の部分のように車両の通行によって継続的にきれいに掃除されていないため、路肩や自転車レーンに集まる傾向があることに注意してください。普通自転車専用車線や路肩まで右に走ることで想定される余分なリスクを考慮に入れてください。これは、通常、そこが目立たないためです（後ろから近づくドライバーや前のドライバーには目立ちません）。右端にいると、視線が目の前の潜在的な危険にまで短縮され、道路の端近くの潜在的な危険とあなたの間の安全/緩衝スペースの量が減少します。要するに、上記の考慮事項に従ってストライプがなかった場合にどこに乗るかを想像してどこに乗るかを決定し、そこに乗る。ストライプは固定された場所にあり、乗るのに最適な場所は現在の状況と条件によって異なるため、ガイダンスとして自転車レーンのストライプに盲目的に頼らないでください。
19. 19 駐車中の車のドアゾーン内にマークされている自転車レーンには乗らないでください。 普通自転車専用車線の幅は通常4〜5フィート（1.2〜1.5 m）しかないため、駐車中の車に隣接する比較的幅の広い5フィートの自転車専用車線であっても、その自転車専用車線に乗らないでください。駐車中の車に最も近いのは、自転車レーンのストライプを追跡することです。
20. 20 道路の隣を走るサイクリングトラックの使用が法的に義務付けられることはめったにありませんが、特に比較的遅いレクリエーションのライディングには好まれます。 自転車専用車線に乗るときよりも、道路や私道との交差点に近づくときはいつでも、交通が見落とされやすい場所に乗ることによって想定される追加のリスクに注意してください。
21. 21 歩道や歩道でのサイクリングは避けてください。 一般的に、歩道に乗るのは良い考えではなく、多くの法域では、そうすることは違法です。これに対する明確な例外の1つは、歩道がマークされた自転車道として明確に指定されている場合ですが、それでも歩行者や反対方向に来るサイクリストと共有する必要がある可能性があるため、注意が必要です。全体として、多くの道路は一般的に滑らかで、でこぼこした、頻繁に障害物となる歩道をナビゲートしようとするよりも、乗り心地が簡単、迅速、快適になります。
22. 22 濡れた状態でサイクリングするときは特に注意してください。 これは、これらがしばらくの間最初の雨である場合に特に当てはまります。駐機場のオイルとグリースは、表面に自由に浮かんでいます。したがって、カーブに寄りかかったり、滑らかなマーキングや排水カバーに注意したりしないでください。氷の状態では細心の注意が必要ですが、正午まで旅行を延期するか、完全にキャンセルすることを検討してください。大きなホイールがあると、濡れた状態でのライドに役立ちます。
23. 2. 3 鉄道/鉄道線を直角に横断します。 そうしないと、タイヤがトラックに引っ掛かったり、濡れるとホイールが滑ったりする可能性があります。
24. 24 医療IDブレスレットやIDカードなどの身分証明書を常にシートバッグに入れて携帯してください。 あなたが意識を失っている場合、これはEMSレスポンダーにとって非常に貴重です。広告

部 4 5の： 見られている

1. 1 適切な照明を使用してください。 自動二輪車は、他の車両に比べて小型で見づらいため、常にフロントヘッドライトを点灯させる必要があります。自転車はまだ小さいです。夜間のライディングでは、通常、最低でもフロントホワイトライトが必要ですが、他のライトを追加すると、上記の反射服とともに、視界が向上します。照明は昼と夜の両方のライディングに役立ちます。
   • 日中はフロントライトの点滅が目立ちます。
   • 夜間は、点滅するフロントライトではなく、一定のフロントライトを使用してください。その安定した光の流れは、ドライバーに十分な視界を提供しますが、夜間に点滅するフロントライトは、視界を遮るため、すぐに迷惑になります。
   • 外が暗くなるときはいつでも、ヘッドライトをつけてください。これは、空が真っ暗でなくても、よく見るために目を緊張させていると感じる瞬間を意味します。ドライバーは夕暮れ時にあなたに会う必要があることも忘れないでください。そのため、後でではなく早くライトをオンにする側に誤りがあります。
   • 自転車またはヘルメットの背面に赤いLEDストロボまたはビーコンを置きます。このライトが点滅したり、特別なパターンを持っていても問題ありません。これは、白いフロントライトよりも暗視が妨げられず、ドライバーが距離を測定するためにリアライトだけを頼りにするわけではないためです。
2. 2 目立つレーンポジショニングを使用します。 ドライバーの「注意のゾーン」ではなく、ドライバーの「注意のゾーン」について考えるまでは、どちらの方法でも誰かの視野にいる必要があるため、どちらかの方向に数フィート乗ると、見られるという点で大きな違いはないように見えるかもしれません。視野。彼らの視野内にいることは、通常、気付くのに十分ではありません-あなたは彼らが気付くためにあなたが彼らに関連する場所にいなければなりません-彼らが最も注意を払っている場所です。車線の「モーターサイクリストの位置」にいることは、あなたが気付かれることを保証するものではありませんが、見落とされる可能性がはるかに低くなり、危険からのより良い見晴らしとより多くの緩衝スペースを提供します。また、あなたが鏡を持っているならば、車線によく出ていることは決定するのを簡単にします いつ 「自分の車線」でサイクリストが前方にいるのに気付くと、運転手は明らかに減速するので、あなたは気づきます。あなたが側にいる場合、彼らはあなたに気づいても減速しないことが多いので、あなたはあなたに気づいていない人と気づいている人を区別する方法がありません。車線の外に目立つように配置するのが最善の方法であるため、いつでも一時的に脇に移動して、より速い交通を通過させることができます。
3. 3 夜は気をつけて。 夜間のサイクリングは非常に危険です。がれきやくぼみのない、明るい道路や小道を常に走行してください。危険に対応するのに十分な時間が必要であり、視界が悪いと夜間のサイクリングが危険になるため、日中よりもゆっくりと進んでください。
4. 4 手信号を適切に使用してください。 あなたが向きを変えるつもりなら、手信号は不可欠です。左折は交差点を伴うため、これは特に重要です。お住まいの地域、州、または国の交通法を確認して、お住まいの地域に最も適した標識を決定してください。一般的な例は次のとおりです。
   • 左に曲がるには、左腕をまっすぐ横に伸ばします。
   • 右に曲がるには、左腕を横に伸ばし、上向きに90度の角度で曲げます。 または 右腕をまっすぐ横に伸ばします。
   • 減速または停止するには、左腕または右腕を横に伸ばし、下向きに90度の角度で曲げます。
5. 5 適切な警告を与えます。 歩行者や他のサイクリストを追い越すときは、自分の存在を警告することが不可欠です。これは丁寧であるだけでなく、歩行者が突然あなたの道に曲がる可能性が低く、彼らが移動してあなたを交通から遠ざける可能性があるため、衝突の可能性を減らします。ベル、または大きな声「[左/右]で」、「通過」は注目を集める良い方法です。
6. 6 駐車中の車両に注意してください。 縦列駐車車両を通過するときは、通過する直前に車両ドアが完全に開くのに十分なスペースを確保してください。 「ドアを開ける」と、重傷を負ったり、死に至ることさえあります。広告

部 5 5の： お子様の自転車の安全性の向上

1. 1 あなたの子供に乗り方を教える 安全に 完全に安全 場所。 子供たちに自分のペースで学び、たくさんの励ましを与えましょう。彼らは脱落するので、彼らを試みに戻すために抱擁と動機付けの話で準備してください。我慢して常に。
2. 2 子供たちを確実にする 常に 乗るときはヘルメットをかぶってください。 これは彼らにとって「第二の性質」のように感じるはずです。
3. 3 高速で乗ると深刻な傷を負う可能性があることを年長の子供に説明します。 彼らにこれをやめさせ、ハンドルバーを握らないことや急な坂を急いで降りることの危険性について警告してください。
4. 4 子供たちが楽しく乗れる安全な場所、学校やその他の場所への安全なルートを見つけましょう。 あなたの子供の幸福に責任がある人として、彼らが安全に乗ることができるあなたの子供と一緒に良いルートと場所を探すために時間をかけるのはあなた次第です。広告

コミュニティQ＆A

• 質問車がない場合、本当に信号で停止する必要がありますか？ジョナス・ジャッケル
  HuckleberryBicyclesのオーナーJonasJackelは、カリフォルニア州サンフランシスコを拠点とする自転車小売店であるHuckleberryBicyclesのオーナーです。 Jonasは、自転車小売店の管理に20年以上の経験があり、2011年からHuckleberry Bicyclesを運営しています。HuckleberryBicyclesは、道路、十字架、砂利、ツーリング、折りたたみ、電動自転車の整備、修理、カスタム構築を専門としています。 Jonasは以前、カリフォルニア州オークランドに拠点を置く自転車擁護非営利団体であるBike EastBayの取締役会にも参加していました。ジョナス・ジャッケルオーナー、ハックルベリー自転車エキスパートの回答自転車に乗っているときは簡単に逃げることができますが、実際には道路の規則に従う必要があります。完全に安全だと思っていても、入るのは良い習慣です。
• 質問歩道に乗る方が安全ですか？ジョナス・ジャッケル
  HuckleberryBicyclesのオーナーJonasJackelは、カリフォルニア州サンフランシスコを拠点とする自転車小売店であるHuckleberryBicyclesのオーナーです。 Jonasは、自転車小売店の管理に20年以上の経験があり、2011年からHuckleberry Bicyclesを運営しています。HuckleberryBicyclesは、道路、十字架、砂利、ツーリング、折りたたみ、電動自転車の整備、修理、カスタム構築を専門としています。 Jonasは以前、カリフォルニア州オークランドに拠点を置く自転車擁護非営利団体であるBike EastBayの取締役会にも参加していました。ジョナス・ジャッケルオーナー、ハックルベリー自転車エキスパートの回答絶対にありません。歩道に乗るのは悪い考えです。歩道に乗るのは危険であり、安全に通りを横断するのは、歩道に乗るよりもはるかに困難です。
• 質問遅いサイクリストを追い抜くにはどうすればよいですか？ジョナス・ジャッケル
  HuckleberryBicyclesのオーナーJonasJackelは、カリフォルニア州サンフランシスコを拠点とする自転車小売店であるHuckleberryBicyclesのオーナーです。 Jonasは、自転車小売店の管理に20年以上の経験があり、2011年からHuckleberry Bicyclesを運営しています。HuckleberryBicyclesは、道路、十字架、砂利、ツーリング、折りたたみ、電動自転車の整備、修理、カスタム構築を専門としています。 Jonasは以前、カリフォルニア州オークランドに拠点を置く自転車擁護非営利団体であるBike EastBayの取締役会にも参加していました。ジョナス・ジャッケルオーナー、ハックルベリー自転車エキスパートの回答車に注意し、道路がきれいになったら、左側を通過します。右側を通過するのは実際にははるかに危険ですが、サイクリストがいつもそれをしているのを目にします。
• 質問高速道路の脇に乗るとき、私は交通と一緒に行くべきですか、それとも反対するべきですか？あなたは交通と同じ方向に乗っているべきです。
• 質問短距離を移動するときに安全に自転車に乗るにはどうすればよいですか？旅行の長さに関係なく、このwikiHowの同じヒントに従ってください。
• 質問18歳で自転車に乗ることをどのように学ぶことができますか？私は学ぶことに恥ずかしがり屋です。自転車の乗り方がわからないのは恥ずかしいことではありません。親しい友人に助けを求めてください。それは運転を学ぶようなものです。最初は怖いですが、始めたらケーキです。
• 質問なぜ音楽が聴けないのですか？乗っている間、あなたはあなたの周りで何が起こっているのかを意識し続けることが重要です。ヘッドホンをオンにすると、車の接近、ビープ音、または危険にさらされている可能性のあるその他の兆候を見逃す可能性が高くなります。
• 質問ブレーキがない場合、どうすれば停止できますか？自転車が固定ギアの場合は、スキッドまたはプッシュバックできます。一部のロードバイクやクルーザーには、ペダルを踏むことで作動するブレーキもあります。急ブレーキを必要とする高速で何かをする前に、あなたは非常に優れたサイクリストでなければなりません。
• 質問左または右に曲がるときに使用する必要がある信号は何ですか？右に曲がるときは、右腕を突き出し、ひじを上に曲げて90度の角度にします。左に曲がるときは、左腕を使ってまっすぐ突き出します。
• 質問ギアレスサイクルでヘルメットを着用する必要がありますか？オーストラリアのようないくつかの国では、ヘルメットは法律です。ほとんどの国ではそうではありませんが、常に着用することをお勧めします。